伸缩缝互换陈设

桥梁伸缩装置互换陈设

时间:2019-01-26 源头:重庆时时开彩结果历史编辑部欣赏次数:60

桥梁伸缩缝陈设互换
本文依据技术模范,在总结多年施工阅历的底子上,就桥梁伸缩缝病害缘故缘故原因、伸缩缝互换工艺、施工巧致变乱等各方面阐发高速公路桥梁伸缩缝互换施变乱业的技术要点。 
 
一、桥梁伸缩缝病害缘故缘故原因 
 
  随着交通量的增长和汽车载重量的增大,桥面伸缩缝由于设置在梁端布局单薄部位,直接遭受车轮荷载的重复打击作用,并且暂时表露在大自然中,所处环境相比恶劣,因质料的磨损和委顿,以及混凝土面板或梁的连合强度不敷,是桥梁布局最易遭到粉碎而又较难修复的部位。构成桥面伸缩装置粉碎的紧张缘故缘故原因可归结如下几方面: 
 
  1.1施工方面的缘故缘故原因 
 
  • 伸缩装置两侧水泥砼和沥青砼铺装层连合不好,碾压不密实,容易孕育发生开裂、寥落。加上刚柔相接,容易孕育发生台阶,终极惹起伸缩装置的粉碎; 
  • 后浇砼(或别的添补料)浇注不密实,时常出现蜂窝、空泛等,达不到设计的强度要求,难以遭受车辆荷载的猛烈打击。偶然偶然延迟开放交通,致使过渡段的锚固混凝土孕育发生早期毁伤,从而招致伸缩缝营运环境下降; 
 
  1.2养护不周及外界的影响 
  • 原有桥梁铺装层冉冉老化,得不到及时通常的维修,因此粉碎不绝扩展; 
  • 落入伸缩装置的砂土、杂物未能及时细致地清扫,使原设计的伸缩量不克不及包管; 
  • 车辆荷载增大,交通量增长,车辆的打击作用也随之明白变大。桥梁超载环境不克不及失失有效控制,超载车辆自行上桥,对桥梁伸缩装置的有效运用和临时性带来告急要挟; 
桥梁伸缩缝互换
二、伸缩缝互换工艺 
 
  2.1、施工流程 
  施工方案方法→施工机具预备→开挖预留槽,移除原有伸缩装置→整理槽口→放线定位→植埋钢筋(螺栓)→锚固,陈设伸缩装置→整理预留槽→回填砼。 
  2.2、施工工艺 
  2.2.1划线、切割及混凝土清扫 
  在交通管束举行中止后,在作业区内依据实际桥台(墩)中心处伸缩缝中线,然后按设计要求从伸缩缝中心线向两侧弹出施工所需宽度(宽度依据差异型号伸缩缝预留),要过细桥台侧宽度改造;弹线要顺直,宽度划一。然后运用混凝土切缝机按所画边线对水泥混凝土铺装层举行切缝;要包管切缝位置、尺寸准确、垂直、顺直、完备损。 
  运用空压机对伸缩缝处水泥砼铺装层清扫举行剔除洁净,并对槽口外貌混凝土举行凿毛,运用空压机管吹净粉渣;然后将梁体缝间所夹的别的杂物举行整理包管梁体间安宁。过细对缝外铺装层要采取掩护步伐,严禁剔除及粉碎,包管边角划一与顺直。 
  2.2.2预埋钢筋查抄、修整及植筋 
  清好槽及梁间杂物后,起首查抄预埋筋的完备环境,如出现弯曲变形的要调直,使其位置与情势准确。要是有缺失、压坏或桥梁抬升后原预埋筋高度不敷时,则采取植筋处置处分,植筋依据伸缩缝锚固筋方向举行,确保植筋与伸缩缝锚固筋具有很好的受力和焊接。举行植筋施工时,选择结实的植筋技术,确保植筋质量。植筋胶应餍足焊接要求,焊接后承载力无下降,并具有相应的检测报告。餍足设计要求前线可陈设伸缩装置。着末对筋蜕化局部运用铁刷子除锈洁净。 
  查抄各梁间隙可否切合要求,要是不切合,则需举行处置处分以抵达要求。查抄预埋钢筋可否与伸缩装置锚固环对应,如存在错位、相扭等标题应调停伸缩锚固环。为包管各衔接钢环与预埋件的有效焊接,应依据实际缝大小,备置一定命量规格差异的钢板作为衬垫。 
  2.2.3填塞布局缝 
  用相应厚度的泡沫板塞入布局缝内,过细要有富裕的深度和风雅性,下面应和槽底相平。不克不及有松动和较大的弊端,以防范漏浆。 
  2.2.4伸缩缝的运输寄存及陈设 
  依据设计图纸提出的差异型号、长度、密封橡胶件的种别及陈设时的宽度等要求举行伸缩装置的购置和装置,差异牌号和型号的伸缩装置均由专门的斲丧厂家成套提供。 
  伸缩装置预先在工厂组装好,装置好的伸缩装置在出厂前,斲丧厂家依据陈设时间段的平均温度确定陈设尺寸,用夹具壮实,以便对峙伸缩缝间隙的宽度餍足温度改造惹起的伸长、紧缩量在模范的范围内。 
  伸缩装置运到工地寄存时均垫设高度距空中至少10cm并用彩条布得救好,确保其不受粉碎。 
  2.2.5伸缩缝与锚固钢筋焊接 
  焊接时间要依据设定的伸缩间隙宽度,在一天中与设计要求温度契合的时段内举行。沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的配套锚环与锚筋每隔2~3个锚固筋先点焊,点焊完成后双方面查验一下伸缩装置的平整度、顺直度、高程等项目,合格后再举行焊接。伸缩缝壮实后对其标高再复测一遍,确定在暂时壮实进程中未出现任何变形、缺陷后,把异形钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,最好一次焊牢。如有困难,可先将一侧焊牢,待抵达预定的陈设气温时,再将另一侧全部焊牢。在焊接的同时,随时用3米直尺、塞尺检测异形钢梁的平整度。平整度控制在0~lmm之间,以抑制出现跳车征象。焊接职员数量配置要公允,焊接时间要尽管纵然紧缩,在全部焊接工序完成后要及时撤除夹具、扫除伸缩缝与吊缝装置,抓紧后再举行一次双方面质量查验,如不切合要求则需重新调停。焊接完成后绑扎钢筋。 
  2.2.6混凝土浇筑及养生 
  水泥砼浇筑完成后,然后得救土工布,严厉洒水养生,养生期不少于7天。养生时期严禁车辆迟滞。颠末养生,水泥砼强度抵达设计强度的50%以上后,可陈设橡胶密封条,陈设前必需把缝内充任模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏洁净后,嵌入橡胶条。 
三、施工巧致变乱 
  1. 伸缩装置的陈设应尽管纵然在桥面铺装好以落伍行,在伸缩装置陈设前,必需对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋(螺杆)举行查抄,使之切合陈设伸缩装置的要求。 
  2. 预留槽口内的全部污物、尘土及别的不消要的东西必需扫除洁净。 
  3. 钻孔植筋(螺杆)时必需探明原钢筋位置,不得毁伤原有钢筋,植上天位依据实际环境调停,钻孔时过细不要构成边沿砼粉碎。 
  4. 预留缝内应采取有效的防护步伐,防范杂物落入弊端内。 
 
  总之,桥梁在营运进程中,伸缩缝装置是遭受最大动力载荷的附件,桥面很小的不平整就会使它遭受很大的打击力,极易构成伸缩缝粉碎。由于伸缩缝装置粉碎至一定水平即会惹起桥面跳车,从而影响桥梁的布局安全。因此敷衍末端局部粉碎的伸缩缝应及时举行修复,做到通常性、不中缀的维修,确保伸缩缝装置处于正常事境况态。 

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